首页 > 文章 > 数控编程 > 数控车编程 > 车削基础

数控车床加工路线和加工余量的联系

       2023-05-18 来源:互联网热度:32评论:0
    广告
    核心提示:目前,在数控车床还未达到普及使用的条件下,一般应把毛坯件上过多的余量,特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必需用数控车床加工时,则要注意程序的灵活安排。1.对大余量毛坯进行阶梯切削时的加工路线根据数控加工的特点,可以放弃常用的阶梯车削法,改用依

目前,在数控车床还未达到普及使用的条件下,一般应把毛坯件上过多的余量,特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必需用数控车床加工时,则要注意程序的灵活安排。

1.对大余量毛坯进行阶梯切削时的加工路线

根据数控加工的特点,可以放弃常用的阶梯车削法,改用依次从轴向和径向进刀、顺工件毛坯轮廓走刀的路线。

2.分层切削时刀具的终止位置当某表面的余量较多需分层多次走刀切削时,从第二刀开始就要注意防止走刀至终点时切削深度的猛增。

同一轴向位置上,主切削刃就可能受到瞬时的重负荷冲击。当刀具的主偏角大于90度,但仍然接近90度时,也宜作出层层递退的安排.经验表明,这对延长粗加工刀具的寿命是有利的。


  • 信息来源:互联网
  • 版权声明:本站部分内容文章及图片来自互联网或自媒体,版权归属于原作者。如内容、图片有任何版权侵权问题,请联系我们处理,我们将在第一时间删除内容。
  • 免责声明:数控信息网发布此文目的在于促进信息交流,不存在盈利性目的,此文观点与本站立场无关,不承担任何责任。未经证实的信息仅供参考,据此操作风险自担。
  • 文本链接:https://skxx.site/news/show-3529.html
  • 阿凡达共发布829篇

  • 生成海报

    分享到微信

    分享到QQ

    更多分享

0相关评论
  • 阿凡达
资源共享,严禁用于商业用途。非专业传播关于数控行业的知识。
  • 文章829
  • 浏览10240
  • 收藏0
  • 粉丝 0