用在汽车工业的大多数硬零件是在淬硬后加工到最终几何形状的。目前,磨削是用于这些零件的主要的方法,这些零件包括轴承、齿轮、轴和小齿轮。但是,感谢机床...
阿凡达
1年前59
用在汽车工业的大多数硬零件是在淬硬后加工到最终几何形状的。目前,磨削是用于这些零件的主要的方法,这些零件包括轴承、齿轮、轴和小齿轮。但是,感谢机床...
aishukong
9年前1457
研究已确认在硬车和磨削表面都有白化层的存在。虽然它们通常和表面残余拉应力相关联,但白化层也可能预示残余压应力。不管怎么说,白化层的成因和它们对已加...
aishukong
9年前1217